Åter till föregående sida? Klicka i bilden ovan

Byvalla - Långshyttans Järnväg  av Rolf Sten

Det sjunde loket (Engine No. 7) Teckning: Jan-Olov Carlsson

Nummer 7, var tillverkat av Motala Verkstad år 1888. Tillverkningsnummer 96. Köpare var Fågelsta - Vadstena - Ödeshögs Järnväg (FVÖJ). Där registrerades loket som nummer 4 med namnet "ALVASTRA". Loket var ett sexkopplat tanklok med axelföljden C.
    År 1919 sammanslogs FVÖJ med Mellersta Östergötlands Järnvägar (MÖJ) varvid loket numrerades om till nummer 104.
    BLJ köpte loket som skrot år 1936. Troligen var avsikten att använda vissa delar till något annat lok och skrota resten. Loket visade sig vara bättre än man trodde varför det rustades upp och sattes i drift. Det registrerades in som lok nummer 7.

BLJ lok nummer 7 avställt som reservdelsförråd i Långshyttan 1949. Foto: Stig Nyberg.

   Tjänstgöringen var i huvudsak växling i Stjärnsund. När arbetartågen började rulla mellan Stjärnsund och Långshyttan var det lok 7 som svarade för dragkraften. Loket avställdes 1947 och skrotades år 1950.

   I mitten på 1930-talet började lok nummer 3 "STJÄRNSUND" att närma sig slutet på sin livslängd. BLJ såg sig därför om efter en ersättare.

 

Föregående sida

Nästa sida

 

Returtåg till ånglok innehållsförteckning

© Rolf Sten
anglok7.html senast uppdaterad 1 oktober 2000