Haparanda station, en återblick på åren 1915-1938. Haparanda station year 1915-1938

Åter till föregående sida?
Klicka i bilden ovan Haparanda station, en återblick på åren 1915-1938
Haparanda station year 1915-1938

Föregående sida

Nästa sida

Järnvägsförbindelsen med Finland öppnas för allmän trafik

Invigning av bandelen Haparanda - Torneå 6 oktober 1919. Foto: Sveriges Järnvägsmuseum.

Järnvägsförbindelsen med Finland öppnades för allmän trafik och invigdes den 6 oktober 1919 i närvaro av svenska och finska generaldirektörerna, högre tjänstemän från resp. järnvägsstyrelse, distrikts- och sektionsbefäl samt ett stort antal inbjudna.

I samband med invigningen ägde medaljutdelning rum till tjänstemän och arbetare som varit med om järnvägsbygget Morjärv – Haparanda och Karungi – Övertorneå.

Haparanda stationshus taget i bruk 1919. Foto: Sveriges Järnvägsmuseum.

Såsom arbetschef för järnvägsbygget fungerade Civilingenjör Gustaf Dahlberg och som hans närmaste medhjälpare civilingenjörerna Martin Kihlgren, Frey Svensson, Ivar Gewalt, Hugo Nilsson och Håkan Bodman samt Förste schaktmästaren Carl Widerström.

Program för invigning av nya bron över Öre älv den 5 oktober 1919 och sammanbindningsbanan Haparanda - Torneå den 6 oktober 1919

Program för invigning av nya bron över Öre älv den 5 oktober 1919 och sammanbindningsbanan Haparanda - Torneå den 6 oktober 1919

Åter till sidans början

Föregående sida

Nästa sida

Returtåg till innehållsförteckning