Haparanda station, en återblick på åren 1915-1938. Haparanda station year 1915-1938

Åter till föregående sida?
Klicka i bilden ovan Haparanda station, en återblick på åren 1915-1938
Haparanda station year 1915-1938

Föregående sida

Nästa sida

Änkekejsarinnan Dagmars järnvägsvagnar transporteras över isen
En säregen och kanske för svensk j Interiör från Ryska änkekejsarinnans salongsvagn. ärnvägshistoria enastående transport utfördes i början av 1917, då ryska änkekejsarinnan Dagmars lyxtåg transporterades över Torneälvens is från Haparanda till Tornio.

Efter noggranna mätningar av isens tjocklek och bärkraft utlades räls och slipers, varpå ett växellok överförde två vagnar i sänder. Vagnarna voro försedda med ställbara hjul, vilka sedan anpassades efter den finska spårvidden.
Änkekejsarinnan, som vid krigsutbrottet 1914 befann sig på kontinenten, reste då hem till Ryssland över Karungi, under det att hennes privata vagnar kvarlämnades i Danmark.
Tåget bestod av salongs- och sovvagnar, kök, elektricitetsverk samt vagnar för betjäning och uppvaktning, inalles 8 st.
Interiör från Ryska änkekejsarinnans salongsvagn. Foto: Sveriges Järnvägsmuseum.

Vintern 1917. Efter noggranna mätningar av isens tjocklek och bärkraft utlades räls och slipers, varpå ett växellok överförde två vagnar i sänder. Vagnarna var försedda med ställbara hjul, vilka sedan anpassades efter den finska spårvidden. Bilden visar hur två boggivagnar backas över till Torneå. I bakgrunden Haparanda. Foto: Sveriges Järnvägsmuseum.

Efter det att vagnarna avkopplats i Torneå kommer loket, med skyddsvagn, tillbaka till Haparanda. Foto: Sveriges Järnvägsmuseum.

Åter till sidans början

Föregående sida

Nästa sida

Returtåg till innehållsförteckning