Retur till Sveriges järnvägars huvudsida?
Klicka i bilden ovan

Förändringen av det Svenska järnvägsnätet under åren 1856 - 2001. Development of the Swedish railways year 1856 - 2001

Förändringar år 1905

Tillkommit under året (addition during the year):
Normalspår Statens Järnvägar (Standard gauge Swedish state railways)
-

Normalspår enskilda järnvägar (standard gauge private railways)
Gammelstad - Karlsvikshyttans Järnväg, GKJ. Den 5 kilometer långa banan öppnades för proviskrisk godstrafik 24 maj.

Gruvgården - Fors Järnväg, GFJ. Den 10 kilometer långa bandelen Fors - Garpenberg öppnades för allmän trafik 1 augusti.

Falun - Västerdalarnas Järnväg, FVJ. Den 41 kilometer långa bandelen Repbäcken - Björbo öppnades för allmän trafik 11 december.

Lund - Revinge Järnväg, LReJ. Den 21 kilometer långa bandelen Lund Södra - Revingehed öppnades för allmän trafik 6 maj.

Lund - Revinge Järnväg, LReJ. Den 1 kilometer långa bandelen Högevall - Lund Södra öppnades för godstrafik 6 maj.

Smalspår Statens Järnvägar (narrow gauge Swedish state railways)
-

Smalspår enskilda järnvägar (narrow gauge private railways)
Mönsterås Järnväg, MÅJ, spårvidd 891 mm. Den 27 kilometer långa bandelen Sandbäckshult - Alsterbro öppnades för allmän trafik 22 januari.

Nättraby - Alnaryd - Älmeboda Järnväg, NAÄJ, spårvidd 600 mm. Den 14 kilometer långa bandelen Alnaryd - Erlingsboda öppnades för allmän trafik 25 juni.

Minskning under året (reduction during the year):
Normalspår Statens Järnvägar (Standard gauge Swedish state railways)
-

Normalspår enskilda järnvägar (standard gauge private railways)
-

Smalspår Statens Järnvägar (narrow gauge Swedish state railways)
 

Smalspår enskilda järnvägar (narrow gauge private railways)
-