Förändringen av det Svenska järnvägsnätet under åren 1856 - 2001. Development of the Swedish railways year 1856 - 2001

Förändringar år 1906

Tillkommit under året (addition during the year):

Normalspår Statens Järnvägar (Standard gauge Swedish state railways)
-

Normalspår enskilda järnvägar (standard gauge private railways)

Gammelstad - Karlsvikshyttans Järnväg, GKJ. Den 5 kilometer långa banan öppnades för allmän godstrafik 7 februari.

Enköping - Heby - Runhällens Järnväg, EHRJ. Den 47 kilometer långa bandelen Enköping - Runhällen öppnades för allmän trafik 5 januari.

Enköping - Heby - Runhällens Järnväg, EHRJ. Den 2 kilometer långa bandelen Enköping - Enköpings Hamn öppnades för allmän trafik 12 februari.

Frövi - Ludvika Järnväg, FLJ. Det 2 kilometer långa förbindelsespåret Röjen - Vanneboda öppnades för allmän persontrafik

Helsingborg - Råå - Ramlösa Järnväg, HRRJ. Den 2 kilometer långa bandelen Helsingborg Västra - Triangeln öppnades för godstrafik 18 juli.

Landskrona - Kävlinge - Sjöbo Järnväg, LKSJ. Den 45 kilometer långa bandelen Kävlinge Sjöbo öppnades för allmän trafik 18 februari.

Lund - Revinge Järnväg, LReJ. Den 2 kilometer långa bandelen Revingehed - Harlösa öppnades för allmän trafik 6 februari.

Lödöse - Lilla Edets Järnväg, LEEJ. Den 15 kilometer långa järnvägen Alvhem - Lilla Edet öppnades för allmän trafik 20 augusti.

Tidaholms Järnväg, TJ. Den 24 kilometer långa järnvägen Tidaholm - Vartofta öppnades för allmän trafik 8 november.

Västra Centralbanan, VCJ. Den 16 kilometer långa bandelen Falköpings stad - Åsarp öppnades för allmän trafik 21 december.

Västra Centralbanan, VCJ. Den 29 kilometer långa bandelen Ulricehamn -Åsarp (efter ombyggnad från smalspår) öppnades för allmän trafik 21 december.

Västra Centralbanan, VCJ. Den 84 kilometer långa bandelen Ulricehamn - Landeryd öppnades för allmän trafik 21 december.

Åtvidaberg - Bjärka Säby Järnväg, ÅBJ. Den 19 kilometer långa järnvägen öppnades för allmän trafik 21 januari.

Smalspår Statens Järnvägar (narrow gauge Swedish state railways)
-

Smalspår enskilda järnvägar (narrow gauge private railways)

Borgholm - Böda Järnväg, BBJ, spårvidd 891 mm. Den 55 kilometer långa järnvägen Borgholm - Böda öppnades för allmän trafik 1 december.

Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ, spårvidd 891 mm. Den 17 kilometer långa bandelen Kimstad - Norrköping Östra öppnades för allmän trafik 3 juni.

Norrköping - Söderköping -  Vikbolandets Järnvägar, NSVJ, spårvidd 891 mm. Den 28 kilometer långa bandelen Söderköping - Gusum öppnades för allmän trafik 15 maj. Bandelen Gusum - Valdermarsvik, 11 kilometer öppnades för allmän trafik 1 oktober.

Södra Roslags Kustbana, SRK, spårvidd 891 mm. Den 2 kilometer långa bandelen Åkersberga - Österskär öppnades för allmän trafik 16 januari.

Vetlanda - Målilla Järnväg, HvMJ, spårvidd 891 mm. Den 51 kilometer långa järnvägen öppnades för allmän trafik 21 juni.

Vimmerby - Spångenäs, VSJ, spårvidd 891 mm. Den 17 kilometer långa järnvägen öppnades för allmän trafik 26 januari.

Minskning under året (reduction during the year):

Normalspår Statens Järnvägar (Standard gauge Swedish state railways)
-

Normalspår enskilda järnvägar (standard gauge private railways)
-

Smalspår Statens Järnvägar (narrow gauge Swedish state railways)
 

Smalspår enskilda järnvägar (narrow gauge private railways)

Före detta Ulricehamns Järnväg, UJ, spårvidd 891 mm. Den 29 kilometer långa bandelen Ulricehamn - Åsarp ombyggdes till normalspår varefter smalspårstrafiken lades ned.