Åter till normalspår huvudsida? Klicka i bilden ovan

UWHJ, UVHJ Uddevalla - Vänersborg - Herrljunga Järnväg Av Rolf Sten

Innehållsförteckning (Table of Content)
Gör ditt val och klicka på den gula pilen. Make your choice and click at the yellow arrow

	Snabbfakta UWHJ (Data about UWHJ) (2004-10-24)
	Förhistoria (Prehistory) (2004-10-24)
	Banan byggs (construction of UWHJ) (2004-10-24)
	Ombyggd till normalspår (Changed to standard gauge) (2004-10-24)
	Vad hände sedan (What happend then) (2004-10-24)
	Karta  UWHJ ( map UWHJ) (2004-10-24)
	Tidtabell UWHJ från 1930 (Timetable UWHJ) (2004-10-24)
	Beskrivning av UWHJ linje (description of UWHJ line) (2004-10-24)
	Banprofil (line gradient) (2004-10-24)

Med anledning av kapacitetshöjande åtgärden i Trollhätte kanal drogs en ny kanal genom Vänersborg. Den nya "trafikkanalen" ersatte den gamla Hamnkanalen. För UWHJ innebar det att en ny bro byggdes över den nya kanalen och det vlev inte vilken bro som helst. "... klaffbron över kanalen, vilken bro byggdes 1917, dels var den första konstruktionen i sitt slag i Sverige, dels med sin 43 m. klaff den största av denna konstruktion, som dittills utförts i Europa." Bilden ovan visar den nya klaffbron. Foto: Svenska Järnvägs föreningens minnesskrift 1876-1926.

Nästa sida

Källor: Svenska Järnvägsföreningens Minnesskrift 1876-1926, Sveriges Järnvägsmuseum, Sveriges lokstationer, Svensk Järnvägsstatistik. Riksarkivet. Järnvägsdata 1999.

Returtåg till Historiskt och sidan "normalspåriga järnvägar"

© Rolf Sten
index.html senast uppdaterad 2004-10-23